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主播用震震棒叫的视频夜夜操夜夜谢2 原创超级母体,吉利的“母巢之战”

2011年,吉利收购了沃尔沃,完成历史性的一跃。仅仅3年之后,吉利正式开启了3.0时代,以“精品”为核心,突破了技术和产品瓶颈的吉利全面开挂,以博越,博瑞为代表一系列精品车,在产品方面与同级别合资产品差距不断缩小。

01.超级母体:真架构,真平台,真投入

可以预见,在今年,当各个品牌都发布了大量的思考架构体系之后。不久的将来,市场上将展开新一轮的对话。超级母体大战柠檬平台,甚至大战丰巢架构的好戏很可能即将在今年年底就将打响,竞争全面的升级。

同样,CMA超级母体也有着现实使命,眼前的路该怎么走?

从早年的国际象棋人机对战,到近年来的人机围棋PK。人们始终致力于为冷冰冰的机械注入生命,这种对科技的追求驱使人工智能快速发展。汽车作为人类文明的重要组成,未来将是人们重要的生活组成,随着人工智能,5G大数据,自动驾驶的发展,汽车迟早将会被注入“生命”。

作者 胡 珂

科技吉利4.0时代:吉利不再制造机械,而是孕育科技生命体,让机械自主进化。

超级母体的诞生,就是对标TNGA丰巢架构而去的,最终都是为了改变传统的汽车生态。作为后起之秀,吉利的目标非常清晰。

在CMA超级母体的孕育孵化下,PREFACE将在安全,智能,性能,科技方面注入全新的基因。届时,吉利有望真正凭借PREFACE在铁打不动的中高级轿车市场,与合资产品正面抗衡主播用震震棒叫的视频夜夜操夜夜谢2,争抢存量份额。

长达8分钟的短片中始终在传递一个核心。

这是一次深思熟虑的品牌包装主播用震震棒叫的视频夜夜操夜夜谢2,更是一场震撼心灵的时空回响。

有趣的是主播用震震棒叫的视频夜夜操夜夜谢2,在这个不平凡的2020主播用震震棒叫的视频夜夜操夜夜谢2,中国汽车品牌们都开始颠覆自身。相比前段时间长城发布的柠檬、咖啡主播用震震棒叫的视频夜夜操夜夜谢2,大狗主播用震震棒叫的视频夜夜操夜夜谢2,白猫主播用震震棒叫的视频夜夜操夜夜谢2,坦克这些亲切好记的名词。CMA超级母体呈现了一张科幻主播用震震棒叫的视频夜夜操夜夜谢2,绚烂的宇宙画卷主播用震震棒叫的视频夜夜操夜夜谢2,这是两种对未来思考的探索主播用震震棒叫的视频夜夜操夜夜谢2,更是两种底层逻辑和世界观的表达。

本届车展的媒体日主播用震震棒叫的视频夜夜操夜夜谢2,当我身处充斥着荧光绿色VI的舞台上主播用震震棒叫的视频夜夜操夜夜谢2,现场见证了“超级母体”出现在大屏幕的时候主播用震震棒叫的视频夜夜操夜夜谢2,我瞬间爆出几个词汇“星际争霸”、“星河舰队”、“异形”主播用震震棒叫的视频夜夜操夜夜谢2,这些原本与汽车毫无相关的内容主播用震震棒叫的视频夜夜操夜夜谢2,因为吉利,被串联在一起。

到了2020年,吉利正式开启4.0的大幕,提出“科技吉利4.0时代”,并以CMA模块化架构体系作为核心。建立在十年研发投入超过千亿的基础上,吉利真正敢于喊出“科技”二字,与这个科技驱动下快速发展的时代同频共振,有着广大的想象空间和演绎舞台。

2020年,在被疫情按下暂停键后,多年来始终以销售目标为追求的汽车产业,反正有了更多时间未雨绸缪。连续3年的下跌,人们早已将探讨“3000万还是4000万封顶”这个命题抛诸脑后,取而代之的是“怎么活下去”。

作为中国汽车品牌的领头羊,吉利汽车在近年来也打通了“架构化”造车的任督二脉,CMA,BMA,SPA等平台相继诞生,一系列的好车也陆续登台,收获业界和用户的正向反馈。但架构化并不是应对未来的终极解法,在吸收外部经验,总结自身的优势,并加上吉利对未来的独到判断基础上,CMA超级母体诞生。

下半年,吉利4.0超级母体孵化的首款产品,定位宽体中高级轿车的PREFACE即将发布。

尽管在疫情冲击,全球经济低迷的笼罩下,谁都无法独善其身。但成都,绝对称得上是得天独厚的车市宝地,天性乐观、坚强不屈的成都人对不仅对汽车仍然保持旺盛需求,他们也始终坚信,当前的困境只是短暂,未来的美好生活,怎能少了汽车作伴。

2020年6月8日,吉利正式宣布开启了4.0时代,并提出“科技吉利4.0”概念,强调“科技”是吉利4.0时代的关键词,这一关键词的核心则是,CMA世界级模块化架构体系。

汽车产业是需要深厚积淀的,有必要重新回溯一下过往。吉利1.0时代的关键词是“制造”,从1997年到2009年,吉利从起家到完成基础沉淀,在生产制造研发领域,不断积累,打造体系化能力。

在模块化的基础之上,丰田将其自身的精益化生产理念再度深化发展,提出的“TNGA丰巢架构”更强调从研发,生产,制造,乃至供应链等各个体系的系统运作,制造出成本更低,品质更好的汽车。

直到09年之后,随着帝豪系列上市,吉利开启了2.0时代。2.0时代的核心是“用户”,帝豪系列的大卖,极大证明了这一核心。在吉利的企业文化中,以用户为中心提供优质产品和服务的意识很早就觉醒。

正如片子里提到的:鱼为什么会游泳,大树为什么会有几百年的寿命。这样的终极命题我们目前还无法解答,只有从生命孕育的源头才能寻找准确答案。

03.这是迄今为止自主品牌最好技术宣传片

上半年,吉利汽车上半年销量表现持续领跑大盘,累计销量超53万辆,市占率提升至6.89%。面对141万的全年目标,吉利还有88万的销量压力。这些年,吉利已经习惯了这样的压力,我也非常坚信,不到最后一刻,吉利绝不会轻言放弃或者下调目标。面对这近乎不可能的任务,CMA超级母体,很可能将成为吉利创造奇迹的核心武器。

那我可以答:2020年,吉利提出了超级母体概念,首次将汽车作为科技生命体来看待,改变了汽车产业百年的生态体系。

04.PREFACE,超级母体的长子

开场就是宇宙级的世界观,妥妥的好莱坞级大片。

特别值得一提的是,吉利的超级母体,还很可能将真正中国汽车企业对未来的思考传递到全球。依托吉利集团在全球的布局,包括沃尔沃,路特斯,宝腾,极星等产品的全球输出,吉利CMA超级母体,未来将很有希望为全球孕育科技生命体。届时,吉利真正成为全球汽车产业领航者的日子,或许真正已经不远。

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为了更好传递“超级母体”的概念,吉利还特地发布了一只短片“孕育”。

特斯拉已经将汽车当成一个数码产品。吉利的观念是,汽车应该是科技生命体,这样的高智能产物,不应该是被制造出来的,而是像地球孕育的生命一样,自然诞生,自然进化,自然发展的。吉利CMA超级母体,并非生命的制造者,而是提供生命诞生所需的环境,资源等各方面条件的孕育者——CMA超级母体将为架构下每一款产品赋予安全、运动、智慧、形体四大基因血统,让这些“科技生命体”在天生就成为强者。

当然,此次成都车展,吉利并未亮相PREFACE实车,超级母体真正的能量和优势有多大,将成为这个不平凡的2020年最大的看点。CMA超级母体的发布,都为这个不平凡的2020年又加上了浓墨重彩的一笔。

这听上去会让人觉得很玄妙,毕竟汽车工业发展至今,始终以产品为王,以制造为基础,吉利为何敢如此大胆提出要孵化“科技生命体”。

02.母巢之战,从比肩到竞争

超过1500款新车,上百个品牌亮相,第23届成都国际车展正在如火如荼上演。

原标题:超级母体,吉利的“母巢之战”

从德国大众兴起的模块化平台,因其优良的成本控制优势,可靠稳定的产品质量,以及快速灵活的应对机制,迅速风靡全球。

但如果未来真的有一天,汽车成为如变形金刚或者终结者里面那样的有灵魂,有思考的生命体,那时的人们将不再为这个问题苦恼,如果你要问:为什么汽车会富有生命。

从车展现场的人气来看,今年的销量有望超越去年。成都,如同好莱坞电影里拯救人类最后的诺亚方舟,很有希望成为2020沉闷车市中为数不多的高音。

这并无可厚非,但在经历了黄金爆发十年,以及转型升级的十年之后,2X年的开局已经很难再用传统的经验去判断。身为头号玩家,主机厂们必须为这个混沌且充满不确定性的世界,带来些真正有价值的未来思考,这样才能真正走出黑暗。

吉利汽车集团副总裁冯擎峰表示“科技吉利4.0全面架构造车时代,正得益于生命孕育系统的规则。不再把车当做单一整体,而是将造车所需要的一切功能,以模块化的方式分解,用世界级模块化打造汽车制造的各个生态,孕育出新一代的‘科技生命体’。”

为了让这场久违的聚会更加精彩,各大汽车厂商都带来了自家最新的产品,全新的技术,更吸睛的好车。目标与往年也并无二致:抢占注意力的高地,拉高销量表的曲线。

前所未有的创新,加上精准传神的表达,在博大精深的中文词库里,吉利精挑细选了一个好名字。让更多人,尤其是更多的年轻人对CMA平台架构,有了生动的了解。

真正为中国汽车工业在架构化造车时代,探索开辟了向上发展的路径,挺起了中国汽车工业的脊梁。

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